45P视频

张维认为，从阶段数据来看，造车新势力唯一能统一的特点就是“烧钱”。以蔚来汽车为例，2016年-2018年，三年累计亏损额已达到172.3亿元，而毛利率持续为负数。虽然特斯拉之前也是一直处在亏损状态，但与蔚来相比，双方烧钱的“能力”可能差了几个量级。烧钱不节制只会让投资者离得更远。

曾任中国光大（集团）总公司股权管理部总经理、光大兴陇信托有限责任公司党委副书记、光大金控资产管理公司股权董事、光大永明人寿保险公司董事、中国光大银行太原分行行长等职务。2016年，曾担任中国太平和中国太平保险集团（香港）有限公司执行董事，还担任太平人寿、太平财险和太平资管公司董事，任职三年。

孙乃悦：这个不好说，摩拜和哈啰的发展方向也有一定偏差了，摩拜作为本地生活一环，为美团其他业务引流促活形成生态闭环；哈啰慢慢拓展网约车领域了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

近期，三部门将赴各地开展第二轮督查，对各地开展大检查和落实整改情况进行再督查，对首轮督查发现隐患问题整改情况进行复查，并集中曝光一批存在重大火灾隐患、整改不力的文物、博物馆单位，约谈相关责任人。[问题1]部分文博单位消防设施陷于瘫痪国家文物局通报表示，从首轮督查和各地自查上报情况看，当前我国一些博物馆和文物建筑还存在较为严重的火灾隐患和问题，消防安全形势不容乐观。一些单位对消防安全工作未予足够重视，安全意识淡薄，安全机构设置、人员配置、安全措施等方面重视不够。

南京银行2018年一季报显示，该银行资本充足率、一级资本充足率、核心一级资本充足率分别为12.79%、9.41%、8.08%，均低于银保监会公布的一季度末全国商业银行资本充足指标。南京银行在非公开发行股票预案中指出，在本次发行前不存在控股股东和实际控制人，本次发行完成后亦不会出现控股股东和实际控制人。假设按照发行股数上限完成发行，本次非公开发行完成后，紫金投资持股比例将为12.13%，南京高科持股比例将为8.57%，交通控股持股比例将为6.36%，太平人寿持股比例将为4.64%，凤凰集团持股比例将为3.30%。

被唱衰不是第一次唱衰造车新势力的不止张维一个。早在去年，浙江吉利控股集团董事长李书福直言不讳地将新势力造车企业推上舆论风口：“用互联网、电动汽车到处忽悠，我觉得很危险，老百姓那点钱赚的不容易。”最有趣的是，车和家CEO李想作为造车新势力的代表，力挺李书福，认为：“当前90%的新势力企业都不靠谱。”